Продвижение работ в парке Ральфа Уилсона, Нортлендский коридор

Продолжаются работы по преобразованию бывшего парка Ла-Салль в Парк столетия Ральфа К. Уилсона в Буффало, еще один важный местный проект, который влияет на количество рабочей силы и материалов в Западном Нью-Йорке.

Парк Столетия Ральфа Уилсона-младшего по состоянию на 27 апреля 2020 г.

Работы продолжаются на береговой линии парка Столетия Ральфа К. Уилсона-младшего в Буффало: подрядчики удаляют коряги возле соседних кондоминиумов, привозят большие камни и камень поменьше для восстановления и замены дамбы, углубляют береговую линию и готовятся к строительству дамбы. пешеходный мост.

Работы, проводимые под руководством компании Gilbane Building Co., являются частью проекта стоимостью 110 миллионов долларов по преобразованию стареющего бывшего парка Ла-Салль в новый парк со спортивными полями, игровыми площадками, пешеходными дорожками, велосипедными дорожками и другими объектами в Вест-Сайде Буффало.

Проект, финансируемый за счет гранта Фонда Ральфа К. Уилсона-младшего, находился на стадии планирования в течение последних двух лет.

Команда News' Buffalo Next освещает меняющуюся экономику Буффало Ниагара. Получайте новости на свой почтовый ящик 5 дней в неделю.

«Наконец-то мы приступили к работе», - сообщила Buffalo Urban Development Corp. старший менеджер проекта Келли Мэлони. BUDC курирует проект для города.

Мэлони сообщил, что дноуглубительные работы, проводимые Bidco Marine, начались в конце прошлой недели и завершатся в ближайшие пару недель. Камни среднего и крупного размера доставляются на берег для установки. Павильоны и игровое оборудование были демонтированы и будут использоваться повторно, насколько это возможно, вместе с трибунами и указателями. Гранитные бордюры сохраняются. Для посетителей парка оборудованы объезды. А почва будет повторно использоваться на месте, чтобы снизить затраты.

Ferguson Electric временно подводит электроэнергию. Union Concrete начнет установку свай для моста в ближайшие несколько недель. А Гилбейн координирует свои действия с CSX Rail и Управлением автомобильных дорог штата по поводу пешеходного моста.

«Проводится много работы», — сказал Мэлони.

Тем временем в Нортлендском коридоре, также контролируемом BUDC, команда архитекторов и инженеров работает над планами четырех небольших проектов в рамках следующего этапа развития центра легкой промышленности Ист-Сайда, в котором участвует компания Northland Workforce. Тренировочный центр.

На схеме показаны четыре основных компонента реконструкции Фазы 3 Нортлендского коридора, включая реконструкцию двух зданий, добавление двух парковочных мест, а также новую общественную солнечную батарею и микросеть.

Планы пока предварительные, ожидается, что проектирование завершится к концу года или началу следующего года. Чиновники предупредили, что они могут измениться по мере прохождения проекта через муниципальные проверки и общественные обсуждения. Работы будут выставлены на торги в следующем году, а строительство начнется летом 2024 года и завершится через 18–24 месяца.

Предварительный рендеринг фасада здания, которое скоро будет отремонтировано, по адресу 541 East Delavan Ave., как часть Нортлендского коридора.

По словам Аарона Шаугера, менеджера проекта LaBella Associates, который возглавляет команду, в которую входят еще четыре фирмы, здание со стальным каркасом по адресу 541 E. Delavan Ave. будет очищено и отремонтировано, чтобы создать новые коммерческие помещения легкой промышленности с новой парковкой. и инфраструктура зеленой ливневой канализации на бывшем участке Суперфонда, который простирается на юг до Нортленда.

Предварительный рендеринг задней части здания, которое скоро будет отремонтировано, на Ист-Делаван-авеню, 541, как части Нортлендского коридора.

В отреставрированном здании будет терракотовый корпус, изготовленный на месте в Западном Нью-Йорке, и большие окна, а также два глубоких погрузочных дока для грузовиков, 80 дополнительных парковочных мест и еще больше зеленых насаждений. Он будет иметь входы со стороны Восточного Делавана и с задней парковки, а также насаждения и художественные перегородки, закрывающие погрузочные доки от глаз.

Чиновники нацелились на одного или двух арендаторов-производителей здания, которое на данный момент имеет открытую планировку. «Мы стараемся обеспечить некоторую гибкость», — сказала исполнительный вице-президент BUDC Ребекка Гандур.